汽车线上：【试驾印象】VW Golf Plus

VW台湾总代理标达汽车在八月份发表Golf第六代大改款车型，十月份再接再厉追加引进发表其衍生车型Golf Plus，也就是车尾加长的版本，在产品诉求上也会更偏向家庭化用车需求的买家。

Golf Plus车身尺码在上略大出Golf一些(车长×车宽×车高=4204×1759×1592mm)，不过在这些微的尺码增长之余，Golf Plus在外观上还有好几个与标準版相异之处。像是头、尾灯组设计，标準版粗壮的C柱在Golf Plus身上因后车门线条变化而有所不同，Golf Plus的肩线宽度则比较宽。车尾除了尾灯组设计变成双圆设计外，牌照框也从下保桿上移至尾门内的位置。车顶还多了铝质的行李架，增添小MPV的气质与实用性。


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同样地，Golf Plus内装布局也是以Golf为基础再作一些差异变化，首先让人印象深刻的，就是前方控台居然有多达八个圆形出风口，仪錶台则取消了二大圆仪錶的筒形遮光罩，中控台至排档座的大包围也被取消。Golf Plus之所以称「Plus」，主要还是在车内空间表现上的增加，后座行李厢空间达395公升，将60：40座椅放平后可扩增至1450公升。不过后座椅的功能还不仅于此，不但椅背可以作二段前倾调整，也可以做前后滑移调整视需求增加乘坐或者行李空间。挑高的车内空间与座椅位置让驾驶者有较宽视野，进出车室也相当方便，对老年人或穿裙子的女性来说很贴心。


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国内引进的六代Golf动力阵容包括1.6L、1.4TSI二款汽油与2.0TDI柴油引擎，Golf Plus则只有1.4TSI与2.0TDI这一汽一柴二种选择。不过要注意，由于Golf Plus属于家庭买家取向，希望能在油耗经济及排污上有较好表现，所以这1.4TSI是单纯涡轮增压设定，与Golf 1.4 TSI的涡轮、机械双增压不同，所以其动力输出数据(122hp/5600rpm、20.41kgm/1500-4000)与Golf 1.4TSI有一段距离。

不过千万不要因此而小看了这具1.4TSI，这次的澎湖试驾之行，第一日的行程都是满载四人与随身行李的状态，但是车子从起步到120km/h左右常用速域的加速表现都很很顺畅，没有预期中的重拖感，平路上转速也都能维持在平均二千转以内，少有需要拉至三千转的情形。除非是上坡或车速更高的高负荷状态下其加速表现才开始衰退...。

完整试驾报导将于近日送上...
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